近日，上海轨道交通13号线西延伸纪翟路站和18号线二期长江西路站工地，大型挖机设备再次隆隆启动，渣土车辆循环出入，恢复了往日繁忙的作业场景。

    复工的两座车站工地是上海市重大工程建筑工地复工复产“白名单”（第一批）内的轨道交通工程项目，在当前与疫情决胜的关键时期，上海轨道交通建设正严而有序推进复工复产。

    为尽最大努力减少疫情对年度总体计划的影响，第一时间制订《上海轨道交通工程建设复工复产的保障措施》《上海轨道交通建设工程复工复产工作方案》等文件，形成25条保障举措，在疫情控得住，安全保得住的前提下，追赶进度。

    在前期18号线一期江浦路站4号口已率先复工的基础上，新增13号线西延伸纪翟路站、18号线二期长江西路站两处在建项目作为第一批重大工程复工复产项目，已于5月5日复工。同时，17号线西延伸线、23号线一期江川东路站、10号线上海动物园综合客运交通枢纽等15处工程项目也已列入后续批次复工复产项目，正在全力推进复工复产相关工作。

    针对复工复产的人力资源、材料供应、运输保障等建设工程生产要素链上的“人机料法环”等诸多亟待协调推进的问题，形成了复工复产“一站一方案”，做好“白名单”及施工计划的上报准备，并与所在区保持沟通，通力配合。继续落实好施工现场的防疫检测、人员隔离及场所消杀等工作，牢牢守住防疫成果，同时就渣土清运等突出矛盾积极协调，做好自身的充足准备，谋定而后动，做到总体复工和开工计划编排井然有序，不乱不断。同时，各项目管理分公司按要求做好复工复产和防疫工作台账，做好过程记录及台账督查、自查自纠，做好防疫提示编制下发等工作。

    2022年3月至今，上海疫情形势处于严峻复杂形势。上海申通地铁建设集团于3月初，制定《关于全面升级加强建设集团疫情防控的工作措施及应急预案》，结合疫情态势，将“三个非必要”“三不准、两消杀”等要求贯彻到公司办公场所及所有工地现场。工地停工后，继续严格抓好施工现场疫情管理，积极与属地沟通，做到检测到位、隔离到位、消杀到位、物资到位，为复工复产做好准备。

    自3月底以来，上海轨道交通不少建设者在告别家人后奔赴现场驻守，进入闭环管理，在战疫一线靠前指挥，积极与属地开展对接，成为现场隔离期间各项工作开展及人员思想稳定等工作的压舱石。目前相关人员的驻守早已“满月”，在复工复产的关键之际，新一批“防范区”员工开始投入整备，奔赴公司和施工现场参加“轮战”援驰，复工复产。