5月起隧道股份上海路桥在沪各沥青厂站已陆续恢复生产。在位于宝山区的厂区内，沥青生产线马力全开，正如火如荼地进行着加速生产。截至目前，已有1.1万吨沥青材料顺利下线，先后运往市内各重大工程项目现场。此外，在被誉为工程材料领域“黑色黄金”的高端制造特种材料——高性能改性沥青的研发中心与制造基地也已顺利复工复产，150吨特种沥青运输至沪闵高架更新工程，为交通工程顺利复工提供强大支撑。

    作为上海市域范围内率先实现复工复产的沥青制造企业，隧道股份上海路桥各沥青场站将奋力稳定产业链大循环，为上海乃至长三角各省市的道路及桥梁工程持续提供高端特种沥青材料。

    上海人民广播电台、上海交通广播电台、解放日报、文汇报、新民晚报、上海观察、劳动报、澎湃新闻、东方网等各大主流媒体，纷纷对隧道股份上海路桥沥青生产复工复产作专题报道。

    隧道股份上海路桥作为“上海品牌”的认证企业，是市域范围沥青混凝土的主要供应商。目前，其下属各沥青场站已有百余名员工实现返岗，沥青生产产能已恢复至疫情前的60%以上。

    当前，很多城市交通更新工程紧抓路网流量较低的“窗口期”集中攻坚，而沥青混凝土正是实施高架、桥梁更新修复的必备材料之一。

    由于沥青产品具有即时生产、即时使用的特殊性，加之其运输距离有限，许多重大工程的复工、道路养护和大中修，都需要在沪企业进行及时生产、运输和供料。为使这些具有特殊需求的特殊工程尽早复工建设，隧道股份上海路桥下属各沥青场站自4月起就对所有厂区进行了全封闭管理，并安排有条件的研发人员、技术人员驻厂办公，同步保持机械的日常管养和供应链的有效衔接，确保随时进入生产状态，目前已可实现一天两个班次的全天候生产。

    随着疫情防控形势持续稳定向好，隧道股份上海路桥将先行对市内重大工程进行保供生产，待物流恢复后将进行跨省物流，为更大范围的工程项目提供建设材料。

    沥青中的“特种部队”——高性能特种沥青，是工程材料高端制造业的“黑色黄金”，包含有寒区道路专用沥青、大跨径钢桥面的高弹改性沥青等，由于其原料的制造工艺复杂、技术含量较高，目前上海市域范围内仅有隧道股份上海路桥与日本日沥株式会社合资设立的高端沥青制造企业——上海城建日沥具备研发与生产能力。

    5月后，为有序推进沥青生产和材料研发，中方和日方员工逐步有序返回工厂启动封闭式生产、办公。复工以来，已有150吨特种沥青从生产线出炉，整车消毒后运送至上海各重大道路交通工程现场。

    复工复产必须以巩固疫情防控成果为前提，以建立常态化疫情防控体系为基础。目前，隧道股份上海路桥所有沥青运输均采用无接触式配送。在原材料进场与沥青运输时，司机全程均不得下车，须在车门、车窗封闭的情况下，听从现场作业人员指挥进行卸货操作。对运输车辆则进行每日动态消杀，原先的单据签收等工序也全都改为了线上操作，进一步优化流程、功能再造。

    除了把好运输安全关，隧道股份上海路桥对下属所有场站工厂实行“三区分级管理”。在入口重点区，配备最高级别防护，由专人身穿防护服，严格落实消杀及来访登记；在装卸防范区，严格落实无接触式装卸作业及一车一消杀；在内部封闭区，则严禁外来人员进入，减少非必要流通，并且在工作场所设置隔离间，推进科学防疫。

    稳产稳链、保供保畅，全力以赴提供“高端制造”，确保交通项目复工“血脉通畅”。